Mazas 240
Las Mazas 240 son la nueva versión de la legendaria Hügi 240, son el tope de gama en ligereza, cuentan con un diseño muy inteligente y componentes super ligeros de la más alta calidad haciéndolas ideales para la práctica XC, tienen valeros sellados y además cuentan con el nuevo sistema Ratchet . El peso de la Maza Delantera es de 96 gramos y de la Trasera de 250 gramos en su versión para V Brake.
Mazas 340
La característica principal de las Mazas 340 es su durabilidad, ya que cuentan con valeros sellados de alta resistencia, al igual que el modelo 240 cuenta con el sistema de Rachet y es 100% hecha en Suiza, todos estos factores hace de estas Mazas la opción perfecta para una rueda confiable y de fácil mantenimiento. El peso de la Maza Delantera es de 135 gramos y de la Trasera de 335 gramos en su versión para V Brake.
Ratchet System
Es el sistema patentado de maza libre de DT Swiss que utiliza un par de engranes con paredes laterales dentadas las cuales garantizan una gran carga de trabajo y una gran precisión. Su novedoso concepto “No Tools” permite un mantenimiento muy fácil sin necesidad de herramientas.
Las series de Mazas 240 y 340 se fabrican en las siguientes versiones:
- V Brake
- Disco (6 tornillos)
- Center lock (compatibles con el sistema de frenos de disco con configuración de 6 tornillos, gracias a su adaptador exclusivo).
Cada Maza es montada a mano y probada individualmente antes de empacarla.
Tech Point
El núcleo o rueda libre es el componente del buje trasero sobre el que se montan los piñones y permite que la rueda gire libre cuando no damos pedales pero que engrana automáticamente cuando empezamos a pedalear, momento en el que todo giro de los piñones se transforma en movimiento. Básicamente es similar al sistema de una llave da carraca, encontrando dos sistemas, el más extendido de trinquetes que utilizan Mavic o Shimano y el de pastillas de DT Swiss, ideado por la propia marca. En el primero, el interior del núcleo está dentado y gira sobre varias pestañas (de 2 a 6) que forman parte del buje. En el sentido contrario a las agujas del reloj las pestañas o trinquetes deslizan sobre los dientes y permiten el giro, pero al contrario engranan y hacen girar la rueda. En el sistema de DT Swiss, hay dos pastillas, como monedas de 5 pesos pero más gruesas, con las caras dentadas y enfrentadas que aprietan una contra la otra mediante unos muelles. Igualmente, los dientes son asimétricos para permitir que una deslice sobre la otra en un sentido pero para
que engranen sólidamente en el otro.
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